電動單梁懸掛起重機
主梁結構部分
一、使用全偏軌箱型主梁來作為結構的主題,主梁與端梁為高強度螺栓連接成鋼性結構大車運行采用歐式技術三合一驅動。
二、歐式起重機的小車使用的是歐式電動葫蘆,取代原來雙梁吊車的標準小車的卷揚機構。
三、該車大小車運行均采用三合一型式,結構緊湊,均采用硬齒的減速器。噪聲小,基本不漏油,使用壽命長。
四、歐式結構起重機,因小車重量的大小于老式起重機相比,相應結構重量大大減小有以下兩種優點:
1、重量輕,節約原材料。
2、整機重量輕,大、小車功率大大減小,節約能源。
五、該新型起重機主梁與端梁采用8.8級螺栓連接成四梁結構,方便運輸安裝。
六、歐式起重機尺寸比較小,輪壓小,相比于傳統吊車在同樣起升的高度條件下,車間高度和承軌梁高度均可降低車間造價也大幅度降低。
1、端梁材質為國內鋼材料6Mn;
2、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型,成型后的端梁在數控機床一次定位加工,達到允許的偏差范圍,確保民族尺寸精度和配合公差;
3、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置;
4、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺(維修走道);
5、主梁和端梁采用高強度螺栓連接,確保整機精度和運行平穩;
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