雙梁起重機軌道安裝維護標準
序號 | 起重機安裝維護項目 | 起重機額定標準 | 起重機檢驗方法 | 備 注 |
—大車軌道,鋼軌標準長度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m | ||||
1 | 兩軌道相對標高偏差 | <10mm | 用水平儀測量 | |
2 | 軌道縱向傾斜度 | 1/1500 | ||
3 | 軌道接頭處高低偏差 | <1mm | 用鋼直尺和塞尺測量 | |
4 | 軌道接頭處左右錯位偏差 | <1mm | 用鋼直尺和塞尺測量 | |
5 | 平行兩條軌道接頭錯開 | ≥500mm | 用鋼卷尺測量 | |
6 | 軌道跨距偏差 | S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=±[3+0.25(S-10)]mm,最大≤15mm | 測量統一高度處一側導軌外側面與另一側導軌外側面的距離,測量3次取平均值 | |
7 | 軌道接頭間隙 | 通常1-2mm;溫差20℃的地區或冬季安裝時,4-6mm | 用塞尺測量 | 直接頭或45°斜接頭 |
8 | 扭度 | ≤1.5mm | ||
9 | 軌道彎曲偏差 | ≤3mm | ||
10 | 軌道實際中心線和梁的實際中心線偏差 | ≤10mm,且小于梁腹板厚度50% | 用鋼卷尺測量 | |
11 | 軌頂面和側面磨損量(單側) | ≤3mm | ||
12 | 軌道產生較小橫向裂紋時,用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個;縱向裂紋和斜裂紋報廢。 | |||
—小車軌道,鋼軌標準長度:9m,9.5m,10m,10.5m,11m,11.5m,12m,12.5m | ||||
1 | 兩軌道相對標高偏差 | <10mm | 用水平儀測量 | |
2 | 軌道縱向傾斜度 | 1/1500 | ||
3 | 軌道接頭處高低偏差 | ≤1mm | 用鋼直尺和塞尺測量 | |
4 | 軌道接頭處左右錯位偏差 | ≤1mm | 用鋼直尺和塞尺測量 | |
5 | 平行兩條軌道接頭錯開 | ≥500mm | 用鋼卷尺測量 | |
6 | 軌道跨距偏差 | 端處為±2mm;跨中,當 S≤19.5m,△S=+1~+5mm;S>19.5m,△S=+1~+7mm;其它梁≤±3mm | 測量統一高度處一側導軌外側面與另一側導軌外側面的距離,測量3次取平均值 | 小于50噸正軌箱型梁及半偏軌箱型梁 |
7 | 軌道接頭間隙 | e≤2mm |
用鋼直尺和塞尺測量 |
直接頭或45°斜接頭 |
8 | 扭度 | ≤1.5mm | ||
9 | 軌道彎曲偏差 | ≤3mm | ||
10 | 軌頂面和側面磨損(單側) | ≤3mm | ||
11 | 端部軌道長度 | ≥1.5m | 用鋼卷尺測量 | 端部加擋塊 |
12 | 軌道產生較小橫向裂紋,用魚尾板連接,魚尾板連接螺栓一般4-6個;縱向裂紋和斜裂紋報廢。 | |||
13 | 小車軌道每組墊鐵不超2塊,長度不小于100mm,寬度比鋼軌底寬10-20mm,2組墊鐵間距不小于200mm,墊鐵與軌道底面實際接觸面積不應小于名義接觸面積60%,局部間隙不大于1mm。 |
說明:
1、起重機軌道的直線性,可以用拉鋼絲的方法進行檢查,即在軌道兩端車擋上拉一根0.5mm的鋼絲,然后用吊線錘的方法逐點測量,間隔2m左右。
2、軌道標高,可用水平儀測量。
3、鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查,尺一端用卡板固緊,另一端拴一個彈簧秤,其拉力對于跨度10-19.5m的起重機拉力取98N,22-31.5m的起重機拉力取147N,間隔5m測量一次,測量前在鋼軌中間打一沖眼,各測量點彈簧秤拉力一致。
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關鍵字:雙梁,起重機,軌道,安裝,維護,標準,序號,
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